快速看懂185KW上柴(SC8D280D2)技术参数表
2023-07-29
来源:
5575
根据最新数据显示,上柴发动机在国内市场的占有率已经超过30%,位居行业前列。这得益于上柴产品的高品质和可靠性。上柴的发动机在国内市场上销量领先,其卓越的性能和稳定的质量赢得了广大用户的青睐。
185KW上柴(SC8D280D2)技术参数表
| 基础外形尺寸 | 柴油耗 | ||
| 重油机款式 | SC8D280D2 | 瓦数 | L/h |
| 汽油机类型 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 12.4 |
| 增压中冷 | 50% | 22.5 | |
| 挥发原则 | 直喷 | 75% | 33.5 |
| 标准气缸形式 | 湿式缸套 | 100% | 44.9 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 49.7 |
| 缸径× 旅行路线 | 114(4.49) × 135(5.32) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.27(504.6) L(in3) | ||
| 减少比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油系统 | |
| 喷油推后角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 大致需要740kg (1631lb) | 调节器 | 电调 |
| 形壮的尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 物理式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴360度旋转定位 | 逆时针(从飞轮端看) | 关闭气压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃剂 | 轻柴油密度 |
| 配气医疗机构 | 防锈系统性 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 防锈方式英文 | 压力差溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴带领伞齿轮具体方法 |
| 冷态气门油隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油发热量 | 极限 19L(5.02gal.) | |
| 最高 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜度角 | 倾斜25° | |
| 进入设置取消 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 67.5°BBDC25.5°ATDC | 湿润油 | 参考实用实用新车保养情况使用手册 |
| 冷却水设计 | 重油机统计资料 | ||
| 放置冷却策略 | 谈水无限循环一系列冷却 | 闭式冷却塔液热度 | 200L/min /1500 rpm |
| 一系列冷却液功率 | 12L( 3.17gal.) | 急冷液热损毁 | 18.6kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热伤害 | 11.6kcal/sec /1500 rpm | |
| 经济压力系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气访问量 | 12.3m3/min /1500 rpm |
| 高压泵 | 离心式压缩机式,牛皮带带来 | 排气口流量的 | 27.2m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵国内流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气口的温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 主要允许的的阻力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气系统 | 3kPa(新滤蕊) |
| 打开高温. 82°C | 6kPa(脏燃油滤清器,需调换) | ||
| 高画质温度因素. 93°C | 排气管机系统 | 10kPa(更大) | |
| 叶轮 | 电吹风式,泡沫塑料排风扇 | 比较高允许的海拨高度 | 2000m |
| 孔径762mm, 10片 | 中冷器发展阻力允许值 | 10kPa | |
| 功能消耗8 kW | |||
| 设备软件系统 | |||
| 带发伺服电机 | 28V×55A | ||
| 电压电流设定器 | 嵌入式,集成型用电线路式改善器 | 蓄容量电池电流值 | 24V |
| 起动电机 | 24V×7.5kW | 蓄电芯功率 | 180AH |
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