13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用广西顶博发电机组制造:上柴发动机配套的无刷永磁发电机，波形好，启动能力强，噪音低，油耗低，性价比高，交货快，售后服务好，服务网点多。

上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点：

1、城市发展性高，作业区油耗低，至少油耗195g/kw.h。

2、安全可靠高，依据多个国家轻型汽车发倾向机结构设计經驗，汽车发倾向年均内部故障间格4000钟头之上，年均大保养生长期12000钟头之上。汽车发倾向上柴能新国车直接减排标准成本高，操作区油耗低，直接减排标准效能好，特殊要求国Ⅳ直接减排标准特殊要求。

3、的排放量机械性能好，无法非的道路的排放量国内第四点价段标准要求。

福建顶博发动机主设备制作业不足大工司近三年来作为了火速的提升，在重油电站厂飞机冷水机组市场作为没事定的成绩排名，赢了潜在顾客的承认，开发破千家再老客。为潜在顾客提高低碳、坏保、耐开的有名气茶叶品牌电站厂飞机冷水机组，兔费提高计算机机房方案及配电盘方案；兔费专业指导进行安装接线；为微信用户基站定期检查工人兔费提高能力教学和询问；不定期审核，无限期定期检查。大工司一年四季提高真正备品抢修工具，抢修工程项目师暂时为您提高能力帮忙。 

轉速	启用传统模式	打火机效率	空调机组电功率
rpm		kW	kW	kVA
3000	实用工率	16.8	13	16
	自备工作功率	18.5	14	17.5

柴油车机稳定性完全符合GB/T2820马力校秤按照其GB/T1147.1→普遍工作电压：用作可变性力矩适用，整年无适用一小时英文约束。间隔使用24一小时英文的平均可许输送工作电压只能超过了普遍载荷系数工作电压的80%。

→预留最大额定值电机功率：在国家电网电量会出现停电需要用，或在耐压先决条件下选用，上半年动用时光总共不多于200分钟。连续性加载24分钟的平均可许输出电压最大额定值电机功率不宜多于预留额定值最大额定值电机功率的80%。不宜超工况加载 

常见品种		柴油耗
ㅇ重油机材质	3Z1.1-G41	ㅇ工率	L/h（3000r/min）
ㅇ柴油车机结构类型	直列，四冲程，水冷散热	25%	1.5
		50%	2.8
ㅇ然烧行为	直喷	75%	4.0
ㅇ液压缸类型	湿式缸套	100%	5.1
ㅇ汽缸数	3	110%	5.7
ㅇ缸径 × 路程	78× 78.4 mm
ㅇ排量	1.1L
ㅇ压缩视频比	18 : 1
ㅇ闹脾气次序	1-2-3	柴油体统
ㅇ喷油事先角	自动化设定	ㅇ喷液压油泵	博世
ㅇ总重量	110 kg	ㅇ调压器	电控系统
ㅇ外貌宽度	630×420×630mm	ㅇ输油管泵	自动控制
(L×W×H)		ㅇ喷油嘴	电子控制系统
ㅇ曲轴旋转视频角度	逆时针（从飞轮端看）	ㅇ启闭水压	自动控制
ㅇ飞轮壳	SAE 5#	ㅇ然油空气滤芯器	旋装全普鲁士蓝染色
ㅇ飞轮	SAE6.5#（齿数100）	ㅇ然料	轻柴油发动机
配气组织		研磨平台
ㅇ类型	顶置气门	ㅇ防锈方式	学习压力喷溅式
ㅇ气门数	每缸1进1排	ㅇ润滑油泵	凸轮机构轴发挥蜗轮蜗杆具体方法
ㅇ冷态气门腐蚀痕迹	进气门 0.2mm	ㅇ汽车机油柴油滤清器	旋装全流式细胞术
	改装排气管门 0.2mm	ㅇ润滑油使用量	最大的 4.5 L
			比较小 3.5 L
气门正时		ㅇ偏置油底壳倾斜角角	向前倾斜25°
	启用          闭合		后倾35°
ㅇ进气门	15°BTDC     33°ABDC		左倾/右倾35°
ㅇ改装排气管门	46.5°BBDC    9.5°ATDC	ㅇ润化油	决定性使用的养护情况使用指南
放置冷却系统的		柴油密度机大数据
ㅇ散热液发热量	1.7L	ㅇ放凉液热丢失	2.0 kcal/sec（3000r/min）
(仅汽车发主观因素)
ㅇ超小经济重压盖经济重压	70kPa	ㅇ中冷器热损害
ㅇ抽水机	离心力式，的传动带撬动
ㅇ水循环泵国内流量		ㅇ进气联通流量	1.6 m3/min（3000r/min）
ㅇ控温器	蜡式	ㅇ排气阀门用户	3.9 m3/min（3000r/min）
	取消体温. 75°C
	调满摄氏度. 85°C	ㅇ排气阀门工作温度	480 °C
ㅇ散热器风扇	见风式，朔料风机	ㅇ主要充许阻碍	3 kPa  (新燃油滤清器)
	直径怎么算330 mm, 7片	进气整体	4 kPa （脏活性炭滤芯，需更換）
	输出功率0.88 kW	改装排气管操作系统	10 kPa （主要）
ㅇ紧急/使用电功率时起倾向最高的急冷液环境温度	104/100℃	ㅇ中冷器摩擦力卫生防护距离